犹记得Codemasters曾花了很久很久开发《超级房车赛(GRID)》的续作《超级房车赛2(Grid 2)》，相比之下，《超级房车赛：汽车运动(GRID Autosport)》这部系列的第三作来得简直是惊人的快，前作发布仅仅一年的时间我们就看到了它的身影。前作略显偏颇和做作的故事性让玩家玩过之后不知所云，正是鉴于此，本作更加注重比赛本身。近期我花了大把时间在这款包含五个比赛项目的游戏当中，感觉这才像一个真正的续作，或者说，很像一个前作的“导演剪辑版”?
游戏一开始就会感觉与前作似曾相识，不过画面更加流畅。对于这款介于街机与仿真之间的运动游戏来说，设计目的就是要难度适中。不过这也要取决于你对赛车游戏的驾驭能力。场地赛与前作最为相似，大量宽角度的转弯和宽松的道路布局有机结合。不过一旦亲手尝试开上一局，你就会发现完全不同的体验，游戏对操作要求还是很高的，稍不留神就会悲剧。还有一点就是Codemasters最终还是顶不住压力，在游戏中加入了两个座舱内部视角。我只尝试了第一人称视角，还有个POV视角没有尝试，这是在之前发售的作品中已经有过的。
这里有个类似闪回的设定，可以帮助玩家练习过弯技巧，虽然只能倒退几秒，而且每局比赛能够使用的次数有限，但是对于减轻由于操作失误而带来的挫折感是大有帮助的，尤其是你刚刚对游戏感兴趣的时候，不至于让你一下子把手柄摔出去。虽然那些赛车高玩们也许会嘲笑这个“自欺欺人”的功能，但对于新人来说还是必不可少的，如果你认为自己玩得很好，大可以不用这功能。
《超级房车赛：汽车运动》保持了系列一贯的水准，为玩家提供了不同的比赛模式。漂移赛中玩家将会手动操作进行漂移，玩起来十分疯狂，要不停地旋转后轮并将方向控制在准确的位置上。说来容易，其实很需要技巧，尤其是当你已经习惯了正常的场地赛之后，就会发现专门考验飘逸技巧的比赛其实难度非常高。你越能紧密地靠近计分标准线，你赚到的点数就会越多。这个模式也许并不适合每个人，但对于早已厌倦了普通赛道常规赛的玩家来说，确实是一个寻找刺激的好地方。
耐力赛是一个节奏较为缓慢的比赛项目，需要更多耐心和细心，要时刻注意轮胎磨损和引擎问题。如果在开场阶段损坏过多，即便你能有个好开头，但最终还是躲不掉被拉进修理厂的命运。所以你要在霸气侧漏和谨小慎微的攻防之间寻找一个平衡点。再次强调一点，这个项目的比赛考验的就是耐心，要耐得住寂寞，才能守得住繁华。
End
